马自达同样是一家拥有很多粉丝的汽车品牌，凭借个性出众的外观设计，以及“人马合一”的操控体验，吸引了不少消费者的目光。当然了，即便在电动化时代，马自达同样可以给用户带来足够个性且辨识度很高的产品，而这款车就是马自达EZ-60。
相比之下，马自达EZ-60是一台中型SUV，并且同时提供了增程与纯电两种动力形式。值得一提的是，如今在售的马自达EZ-60有2025款和2026款，其中25款车型的起步价为11.99万，26款则是“砍掉”以往的低配车型，起步价来到了14.49万。俗话说得好：“买新不买旧”，所以接下来我们就要围绕马自达EZ-60的2026款车型，看看这台带电的马自达应该如何选择。
外观件配置上，马自达EZ-60入门版采用R19 235/55的轮胎，同时还有提高整车颜值的无边框车门、光源通透饱满的几字形贯穿灯组和主动进气格栅。此外，还有前排双层夹胶玻璃，但遗憾的是，新车全系都没有给到后排隐私玻璃。
内饰配置上，马自达EZ-60入门版标配26.45英寸的5K屏幕，中央无分割线的一体大联屏，进一步提高了车内的科技感。除此之外，入门版的扬声器数量多达23个，7.1.4的音响布局，不仅支持杜比全景声音效，而且还有天空声道和头枕音响，能够给驾乘人员带来更好的体验感。另外，前排座椅还标配通风加热，主流的50W手机无线快充、540°全景影像、L2辅助驾驶等功能也同样全系标配，再加上50英寸的AR-HUD，进一步提升了用户的用车体验。
而对于这台增程Pro运动版，与入门版相比这台车加装了运动套件，同时21英寸的大轮毂也让整台车看起来更显力量感和运动感，轮胎规格来到了255/40。至于价格，这台运动版比入门版贵了6000元。
售价同为15.09万的还有马自达EZ-60纯电车型的入门版，相比之下这台车的配置与增程入门版保持一致。至于动力，该车搭载190kW的电机以及77.94kWh的动力电池，其中续航里程来到了600km。
与此同时，马自达EZ-60纯电Pro也有运动版可以选择，它与纯电Pro的价格差同样为6000元。
反观马自达EZ-60增程Max运动版，该车的价格来到16.09万，与增程Pro运动版相差1000元。配置上，这台Max带来了方向盘加热、零重力座椅、前排座椅按摩以及可以调节悬架软硬程度的减振器，这些配置的加入更进一步的提升了用户的驾乘体验，特别是对于主副驾驶成员。
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